Dagens övning handlade om att planera våra fältstudier samt utforska liknande teknik i form av en “state-of-the-art” undersökning.
Följande är vår plan till nästa vecka:
- För att ringa in problemet och få fram en tydlig frågeställning kommer vi att börja med att intervjua SL-personal. I det här projektet kommer vi att fråga ca två stycken då tiden är begränsad, självklart bör man annars göra en mer utförlig grundstudie. I denna intervju ställer vi mer generella frågor kring turister och hurvida det finns några återkommande problem vid biljettköp. Under intervjun hoppas vi kunna ringa in de främsta problemen som SL-personalen uppfattar att majoriteten av turisterna upplever. Vi använder oss utav grundad teori då vi anser att det passar vår kvalitativa data som vi kommer att samla in. Eftersom det är svårt att i början hitta ett problem för vår målgrupp, riskerar vi att hitta en lösning till ett problem som inte finns, så anser vi att det är lämpligt att utveckla teorin utifrån empirisk data. Vi funderar på att göra iterativa intervjuer, där insamling av data kommer att ske efter behov, och bygga på våra idéer allt eftersom vi får in mer data. Vi misstänker dock att en riktig grundad teori kan ta lång tid och inte ryms inom ramarna för vårt projekt. Om vi hade oändligt mycket resurser så hade vi definitivt försökt stärka vår hypotes med fler intervjuer, iterativt.
- För att triangulera in problemställningen kommer vi även att intervjua informationsvärdar för att få ytterligare en till infallsvinkel vilket vi hoppas bidrar till en bättre och bredare syn på problemet. I många fall vet inte målgruppen vad som är den bästa lösningen, vilket gör triangulering till en bra metod då andra grupper som lever i symbios med målgruppen kan vet bättre.
- Med hjälp av våra intervjuer från de här två olika personalgrupperna kommer vi att planera vår field-study. Vi kommer att dela upp gruppen och utföra observationer och intervjuer på de två tunnelbanestationerna T-Centralen och Gamla stan. Det kan komma att visa sig att upplevelsen skiljer sig mellan stationerna då personer i gamla stan antas vara ute och turista, medan personer i T-centralen förmodligen precis anlänt eller ska avresa. Förutom turister kommer vi även tala med SLs personal igen, men denna gång kommer vi fokusera på mer specifika frågor och även lokalisera personal som främst arbetar med information, tex. informationsbåset vid centralstationen. Detta kommer alltså ge oss en bra triangulation genom att både fråga personal och turister. Vi kommer försöka få tag på dem innan de köper biljetterna och fråga dem om det är okej att vi observerar medans de köper och sedan ställa några frågor när de är klara. Vi erbjuder självklart hjälp om det dyker upp problem under processen vilket kommer ge oss bra information om vilka steg som orsakar störst förvirring. Detta kommer förhoppningsvis också göra personerna mer kooperativa. Vi vill även samla in kvantitativ data som ålder, nationalitet, om de har åkt tunnelbanna innan samt hur länge de är i Sverige. Hur turisterna upplever tunnelbanesystemet kan skilja sig beroende på kultur och etnicitet vilket är något som vi tar med oss när vi går ut och påbörjar fieldstudien.
- State of the art research, vi kommer undersöka biljettsystem i andra länder för att se att vi inte gör ett arbete som redan existerar. Detta är också bra för att få inspiration, vi kan ta de funktioner och delar som funkar bra och skapa en ännu bättre produkt. Mest relevant för oss blir att kolla på städer där samhället någorlunda speglar det vi har i Stockholm eftersom att det också ska fungera för liknande kunder. Med all denna data ska vi sedan i nästa vecka skapa scenarios och personas.
Kollektivt skrivet inlägg. (Google Docs)
Här är en bild på samtliga medlemmar i vår grupp.
Inga kommentarer:
Skicka en kommentar